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【空港】関西空港新滑走路　視界良好とはいえない、と北海道新聞【社説】［07/08/23］ [20070830]
1 ：やるっきゃ騎士φ ★：2007/08/24(金) 11:34:02 ID:???
関西空港の第二滑走路の使用が今月から始まった。二十四時間いつでも離着陸できる
国内初の空港だ。
アジアを代表するハブ（中核）空港を目指すのが狙いだ。地元経済界などから大きな
期待がかかるのは当然だろう。

だが、関空を取り巻く環境はそれほど甘くはない。
関空が十三年前に誕生した際、新千歳や道内の空港から関空経由で海外旅行に出かけた
人も少なくないはずだ。ところが、最近はこうしたツアーもすっかり影を潜めた感がある。
理由は簡単だ。関空では欧米路線を中心に撤退が相次ぎ、北米便はピーク時の四分の一、
三路線二十一便にまで減少したからだ。
空港利用者数は二○○○年度の二千五十万人をピークに減り続け、○三年度には
千三百七十万人にまで落ち込んだ。現在は回復基調にあるが、依然ピーク時の
八割程度にとどまっている。

背景にあるのは、世界一高いと評判の悪い着陸料だ。
たとえば、ジャンボ機の場合、一回当たり五十七万円の着陸料を取るが、これは成田
（四十五万円）より高く、香港や韓国・仁川の約二倍だ。航空会社が関空を敬遠しても
不思議はない。
関空を運営する関空会社は空港整備につぎ込んだ一兆二千億円もの有利子負債を背負い、
年間の売上高の約二割を利子返済に充てる収益構造から脱却できていない。
仁川や上海、シンガポールなどアジアの主要空港は三千五百メートル以上の複数の
滑走路を備え、二十四時間運航はもはや常識だ。アジアのハブ空港と意気込んでも勝負に
ならない。

そこで、関空は第二滑走路の誕生に伴い「国際貨物空港」を打ち出した。
初の民間出身として松下電器産業副社長から転身した村山敦社長の経営戦略だが、
空港の機能をより特化する意味で歓迎してよい。
今後十年間の航空貨物量を百四十万？二百五十万トンと現在の約三倍にする数値目標を
示した点も評価できる。

ただ、関空をここまで厳しい状況に追い込んでいるのが、戦略を欠いた政府の航空行政に
あるのは明らかだ。
関西圏には既存の大阪（伊丹）に加え、神戸にも空港を新設した。至近距離に空港が乱立
すれば、競争が激化するのは目に見えている。
現在静岡で新空港の建設が進められているが、国内にこれ以上空港が必要なのかは極めて
疑問だ。
一○年には羽田の第四滑走路の利用が始まり、成田の第二滑走路も延長される。国際路線を
持つ新千歳など主要空港との共存も大きな課題となる。

関空の再出発を機に、政府は国内空港の役割分担など航空戦略を明確に示すべきだ。
でなければ、アジアの大空港の背中はますます遠のくばかりだ。

ソースは
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/editorial/45031.html
関連スレは
【空港】関西空港、4位から9位へダウン　「スカイトラックス」による世界の空港ランキング［07/08/08］
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1187227025/l50

依頼を受けてたてました。
2：名刺は切らしておりまして：2007/08/24(金) 11:40:22 ID:tDLj1rm/
狂ってる北海道新聞からの批判はむしろ褒め言葉

3 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/24(金) 11:40:51 ID:10YVtnwd
ハブとしての運用を前提とするなら
使用料を安く抑えないと

4 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/24(金) 11:41:17 ID:mbWPhMHN
だまれ北海道新聞

お前らに何も言う資格はない

5 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/24(金) 11:41:45 ID:87vUlF9a
みんなで潰しあい。
選挙が公共事業次第だからしょうがない。
国民が悪い。
とくに選挙に行かない人々。

6 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/24(金) 11:47:41 ID:xU31Nwth
北海道信者死ね

7 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/24(金) 11:50:33 ID:QB0xxkQK
北海道は関空の心配なんてしてる場合じゃないだろ
どうやったら飢え死にせず生きていけるか考えとけよオマエラは
それとも最近トヨタグループが北海道に投資してるが、トヨタ(中空)が書かせたのか？
トヨタはあんまり調子に乗るなよ
そのうちしっぺ返しがくるぞ

8 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/24(金) 11:54:14 ID:m39bXV7G
選挙と同じだな。共倒れだ。

9 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/24(金) 11:56:07 ID:5EoGQgN4
オレは、むしろ北海道新聞に関空を憂う人がいたのは意外だ。
これって、ありがたいのかな？

10 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/24(金) 12:07:44 ID:m87o7q20
>9
>オレは、むしろ北海道新聞に関空を憂う人がいたのは意外だ。
千歳から伊丹は小型機、関空は大型機を回してるし、
函館・女満別など、ANA機は関空発着だから。

だと思う。

11 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/24(金) 12:08:54 ID:22dsQTg9
>>9
余計なお世話。

だいたい、原発反対している上に対案は風力ｗの北海道珍聞だぜ？


12 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/24(金) 12:13:32 ID:FWVaLF2f
わかった。
じゃあ新滑走路を神戸空港に引き渡してもらおうか！

13 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/24(金) 12:14:50 ID:F+aONu5z
まあ、千歳空港は二本滑走路を増設するのに954億しか懸りませんで
したからね。それからいえば関空の金のかかり方は狂気の沙汰なん
でしょうね。

http://www.kaitaku.gr.jp/mmag_vol12.html

14 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/24(金) 12:17:15 ID:lzHkdC3G
タキシングに燃料使うのにゲートがない現状どこが使いたがるの？

15 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/24(金) 12:17:29 ID:hyRocw4J
>>12
神戸空港という名前で泉佐野で運用するってこと？
神戸空港でチェックイン、ジェット船で滑走路へご案内って感じで。

16 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/24(金) 12:19:09 ID:I32ioUe6
だから、成田空港とか、
関西空港とか狭すぎるんだよ。
5倍ぐらい大きくて丁度いい。

17 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/24(金) 12:24:11 ID:83Urmvb7
土井中の土人どもは黙ってろ

18 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/24(金) 12:30:48 ID:LEEU41P1
別に着陸料で敬遠してるわけではないだろう
ぶっちゃけ0円にしたところで劇的に環境改善が進むとは思われない

19 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/24(金) 12:36:10 ID:t10CX0I/
関空批判じゃなくて、政府を批判してるんだな

20 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/24(金) 12:36:17 ID:RCq7C1ce
北海道新聞の視界が不良

21 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/24(金) 12:39:26 ID:DRfs6GM6
北海道の新聞がわざわざ関空に対して物申すってのがわからん

この社説は、北海道新聞の独自社説なのか、
時事や共同から買った社説なのかどっちなんだろ

22 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/24(金) 12:39:33 ID:gW0+zjY4
北海道新聞は関西の事より地元の悪徳企業の心配しとけ。


23 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/24(金) 12:41:53 ID:4piPDHa0
道新は関空にかこつけて、政府批判したいだけなんだろ？

24 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/24(金) 12:42:48 ID:DRfs6GM6
地方紙の編集部には、年３６５日分も社説なんて書くネタがないから、
ネタがない場合は、どこかの通信社から買った社説元ネタをベースに加工して
掲載してるから、通信社から買った社説の可能性が高いと思う

25 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/24(金) 12:44:11 ID:3JOlEevH
http://atura.jp/bbs/top/OHCcarbon
情報提供お願いします。

26 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/24(金) 12:50:06 ID:Cd/fvDws
サヨクってなんで空港の妨害が好きなんだろ

27 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/24(金) 12:53:19 ID:IxOMJIwy
何故北海道新聞？
新千歳とかになんか悪影響でも出るのか？

28 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/24(金) 12:53:54 ID:bYRX4W7H
北海道新聞のくせにまったくの正論でﾜﾛﾀ

29 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/24(金) 12:56:25 ID:Pb/cHBKy
千歳＆新千歳空港は滑走路４本あるし
国内初の24時間運用空港だったな。

30 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/24(金) 13:01:00 ID:F+aONu5z
空港特別会計収入の大部分は航空燃料税ですからね。北海道民からすれば
関空のせいで航空券が下がらないと思っているのでしようね。

31 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/24(金) 13:02:02 ID:uBaZxrKE
>>11
>>だいたい、原発反対している上に対案は風力ｗの北海道珍聞だぜ？

北海道に限って言えば、現実的だと思われるが？


32 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/24(金) 13:02:08 ID:ZH1Rm+jv
＞戦略を欠いた航空行政
政府批判しているじゃん十分

33 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/24(金) 13:04:58 ID:AnP03rvR
ま、そもそもは借金抱えて銀行に莫大な金を垂れ流す日本の公共事業が悪い

銀行なんて潰れちゃえばいいのに！！！！！！！

34 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/24(金) 13:08:23 ID:hmtwBB/l
確かに無駄な空港が多すぎ地方自治体の見栄と利権が絡むから　空港は金が架かるから
セントレア見たいに民間主導にした方が効率よいのに　だれも参加しなくなるが

35 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/24(金) 13:14:05 ID:an4dQLFc
他所のことはいいから、なぜ食品偽装問題が北海道の企業に多いか検証して。


>>31

風が常に吹いてくれればな。

36 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/24(金) 13:28:39 ID:QB0xxkQK
>>35
まったくの正論だ
北海道新聞は関空の心配するより、雪印、ミートホープ、白い恋人となぜ北海道の食品関連企業はモラルに欠けているのか検証すべき
東京や大阪に比べると企業そのものが少ないのに、これはちょっと異常だね

37 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/24(金) 13:28:51 ID:1Uo3ZHMc
>>31
オオワシ等の野鳥が風力発電のプロペラにたたき落とされて死んでいる。そういう環境問題が有る事も
忘れないで下さい。まあ苫前を見れば分かるけど牧場に建てているケースが多いので地ベタは幾らでも
有るんだよね。

まあ関空は造っている最中にいろいろ金がかかったからね。有る暴力団組織が岸和田の漁民を総動員して
関空によって漁場が無くなるとして毎日監視船を出させ金を要求したり、鋼管杭などの大きな物を運ぶ際に
危険だと言ってはその船の先導船を出して金をせしめたり。
予算8000億円で始まった工事も1兆2千億円に膨らんだ一要因に右翼や暴力団の脅しが有ったのは間違いない。
仮に膨らんだ予算の1％がそいつらに流れたとして幾らだよ。


38 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/24(金) 13:42:01 ID:Xgrx3P/a
北海道が関西の経済指摘するまえに

おどれらの経済心配しろ　あほんだら

39 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/24(金) 13:48:10 ID:ebXceSO+
伊丹、神戸を廃止して関空一本化にすれば乗客も増えるのに

40 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/24(金) 13:53:26 ID:71NP89DV
スレタイ見たときバッタの大群か何かで視界が悪くなってるのかとｵﾓﾀｗ

41 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/24(金) 14:13:32 ID:V66FRdbw
赤色チラ裏新聞は関西方面からの雇用者が多いのかｗ

42 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/24(金) 15:09:30 ID:QuNkD4vZ
土木派の族議員がワーッて群がって造船利権の勢力を握り潰し、
メガフロート方式ではなく埋め立て方式にしたのがすべての元凶。
おかげで手間も金もかかるし地盤沈下するし、えらいこっちゃです。

43 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/24(金) 17:23:06 ID:hyRocw4J
>>37
（1兆2千億円　－　8千億円）　×　1％　＝　40億円
簡単な計算なのに他人に聞くなよ。

44 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/24(金) 17:33:00 ID:3IXx2Vwk
これが北海道の正体・・・

十代の薬物乱用率・・・全国ワースト１位！　http://www.shiribeshi.pref.hokkaido.lg.jp/hf/hfc/genko/std/std_yobou.htm
女性の喫煙率・・・全国ワースト１位！　http://plaza.umin.ac.jp/~harasho/nsmk/hokkaido/asa031126.htm
妊娠中絶率・・・全国ワースト１位！　http://www.jicef.or.jp/wahec/ful408j.htm
性病感染率・・・全国ワースト１位！　http://www.shiribeshi.pref.hokkaido.lg.jp/hf/hfc/genko/std/std_yobou.htm
給食費滞納額・・・全国ワースト１位！　http://www.yomiuri.co.jp/kyoiku/news2/20061127wm01.htm
生活保護率・・・全国ワースト１位！　http://wwwhakusyo.mhlw.go.jp/wpdocs/hpax200501/img/fb1.2.4.2.gif
老人医療費・・・全国ワースト１位！　http://www.eikanken-okinawa.jp/kikaku/iryo/iryo13/iryo2.htm


　　　　　 /＼＿＿_／＼
　　　　／　⌒在阪⌒ ::: ＼
　　　　| 　＼丶,　　､／､ ...:| 　　　
　　　　|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　
　　　　|　　　ト‐＝‐ｧ' 　 .::::| 　＜　ウリたちですら道民の厚かましさには
　　　　＼　　｀ニニ´　 .:::／ 　　　　到底かなわないニダｗ
　　　　／｀ー‐--‐‐―´´＼


45 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/24(金) 18:45:51 ID:l51rUjj+
全国から心配される関空

46 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/24(金) 18:48:34 ID:OjdsJPKY
日本国民に寄生してる道民が何言ってんだか。
自分の頭の上のハエも追い払えないくせに。（w

47 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/24(金) 18:56:13 ID:+gOtA+ND
でも心配なことは心配だよな、実際。

48 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/24(金) 18:57:40 ID:ho9FMKTZ
>>42
でもメガフロートなんて、その下側の海が無酸素＆悪臭腐れ状態になって、環境汚染の元凶になるとしか思えんが。

まあ半径数キロくらいで、一年かけて周回する様な事をすれば、何とかなるかもしれんが。

49 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/24(金) 18:59:45 ID:E5BRA/il
伊丹は廃止


50 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/24(金) 19:26:48 ID:NNW5oh6+
伊丹に国際線戻して欲しい。
伊丹経由で海外へ出かけたい。

51 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/24(金) 19:40:18 ID:E+MtaqwT
北海道は人口の割に空港が大杉。離島でもないのに。
その予算を人口割りにして、他の地域に振り分けたら、
現在のような状況にはならない。

52 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/24(金) 20:34:17 ID:zSRgL+Jn
関空の借金は日本国民の借金。

53 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/24(金) 21:07:36 ID:QB0xxkQK
北海道は存在そのものが借金
北海道から世界に通用するような企業一つでも出してみろよ

54 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/24(金) 21:13:19 ID:1YOz0nx6
>>53
> 北海道は存在そのものが借金
> 北海道から世界に通用するような企業一つでも出してみろよ

日本除雪機製作所とか？

55 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/24(金) 21:14:41 ID:1YOz0nx6
ホクレンも輸出が盛んだな

56 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/24(金) 21:30:16 ID:QB0xxkQK
>>55
ホクレンってwww
ギャグですよね？
補助金漬けじゃなくても、農業続けられるようになってからデカイ口叩いて下さいね

57 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/24(金) 21:31:00 ID:/D9oK15m
まぁ北海道には無人で無価値の原野が腐るほどあるから
いくらでも空港が造れるわな

58 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/24(金) 21:47:15 ID:1YOz0nx6
>>56
え？
補助金漬けじゃないのに世界に通用するような日本企業って？

59 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/24(金) 21:48:10 ID:zSRgL+Jn
大阪は対馬にでも引っ越して半島と仲良くしてくれ。

60 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/24(金) 21:49:47 ID:RdUS2Yu8
>>58
任天堂

61 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/24(金) 21:52:21 ID:l51rUjj+
関空が相当な補助金漬けな件について

62 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/24(金) 21:53:39 ID:QB0xxkQK
>>58
道民には信じられないかもしれないけど、そういう企業があるからこの資源の無い極東の島国で豊かな生活ができるんですよ
まぁ大企業ともなれば、様々な形で補助金みたいなものがあるけど、補助金漬けではないし、何よりも外貨を稼ぐという大切な役割をしてますから

63 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/24(金) 21:56:47 ID:/D9oK15m
>>62
道民は水と空気と補助金はタダだと思ってるからな
補助金をもらえないのは「死ね」と言われるのと同義なんだろ

64 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/24(金) 22:36:35 ID:mIMNcjZk
道新言ってる事はまあ、その通りやない？

着陸料確かに高いし、
国の航空行政がおかしいというのは全くその通りやし、
国際路線網が、あれえ～なのも確かやし、
貨物ハブは評価できるもんやし、
2本目くらいで喜んでてはアジアと全く競争できんやろお、
というのもその通り。

何一つ間違ってない。
むしろ第三者が国がおかしいって言ってるのをうまく使えよ。
それくらいの度量も無しに、うるさい、お前に言われたない、て、あんたら小学生？


65 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/24(金) 22:45:17 ID:1YOz0nx6
>>60
開発と販売の大部分がアメリカでは？

66 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/24(金) 22:53:38 ID:QB0xxkQK
>>64
どうでもいいですけど、掲示板では一応標準語使ったほうがいいと思いますよ
大阪生まれ大阪育ちの僕でも、あなたの関西弁にはイラっときますから
それこそ「小学生」でも、わかりそうなことだと思いますが

67 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/24(金) 23:09:14 ID:J/c354Tn
ホントにどうでも良いことだなｗ

68 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/24(金) 23:24:46 ID:ebFgZiXg
これには同意
政府の戦略は東京中心すぎる
そのくせ東京で身動きとれないから笑い話にもならない

69 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/24(金) 23:33:26 ID:QB0xxkQK
あっでもこの記事はそんなに的外れでは無いとも、思ってますよ？
でもこの中途半端なタイミングで「北海道新聞」が社説でこういう記事を書くことに対してフェアじゃないと感じただけで
北海道新聞の影響力は微々たる物ですが
大阪には地元新聞が無いから余計そう感じるのかもしれません(大阪日日新聞という超ローカル紙はありますが)4大紙のうち3紙は大阪発祥ですが(朝日、毎日、産経)登記上の本社が残ってるのは朝日だけですからね
それにこれらの新聞は、完全に中央(東京)に迎合する新聞になってしまいましたから、そういう意味では「地元新聞」がある北海道が羨ましくも感じます



70 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/24(金) 23:36:03 ID:poiOBjtX
滑走路なんてガスでも発生しなきゃ障害物も無いだろうし
視界が悪くなりようがないだろ

71 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/24(金) 23:39:02 ID:bLTsXQmM
>>35-36
まあ、北海道食品産業の腐敗ぶりについては、この新聞の社説で何度も
取り上げてるだろうとは思うけどね。

72 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/25(土) 01:58:07 ID:bwjNCQLq
>>70
滑走路の誘導灯が停電で消えたことがある。

73 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/25(土) 10:03:51 ID:GS+VdKZk
>>64
大方、間違っていないと思うけど、むしろ今頃、こんな稚拙な社説を書く北海道新聞に辟易しているわけ。
２ｃｈの航空版でももっと、問題に深く切り込んでいるし、考察しているよ。
要するに、何が言いたいの？単なる大阪叩き？　というのが正直な感想。

それと関西人じゃない人が関西弁で書いても、関西人にはなぜか分かりますねｗ

74 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/25(土) 10:30:16 ID:EidBec12
航空版ってなんかかっこいいな。

75 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/25(土) 11:25:00 ID:SZXflIj7
関西はダサいけどｗ


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2007-08-30(Thu) 09:07 未分類 | 編集 | △
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