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【三菱】 事故原因は機体の装置の配線ミス 名古屋空港での空自Ｆ２支援戦闘機の墜落・炎上事故 三菱重工業社員ら書類送検へ
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[20080307]
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1 ：ランボルギーニちゃんφ ★：2008/03/06(木) 07:46:20 ID:???0
★三菱重社員ら書類送検へ・名古屋空港の空自機炎上
愛知県営名古屋空港で航空自衛隊のＦ２支援戦闘機が墜落・炎上した事故で、
事故原因は機体の装置の配線ミスだったことが5日、防衛省の鑑定結果で分かった。
愛知県警は事故機を整備・点検した三菱重工業の作業に「過失」があったと判断、
一両日中にも、同社社員らを業務上過失傷害と航空危険行為等処罰法違反の疑いで
名古屋地検に書類送検する方針を固めた。
調べによると、三菱重工の整備担当の社員は2007年7月、事故機を定期点検のため
解体して組み立てる作業中に、作業手順書を十分に確認しないまま、
機体の動きを検知するセンサーの配線を誤って接続。点検担当の社員もミスを
見逃した結果、事故を回避できなかった疑い。監督にあたっていた作業長も
社員に十分な指導を怠っていた疑いが持たれている。(07:00)
日経新聞 http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20080306AT1G0503I05032008.html
▽過去スレ
【三菱】 海自ヘリから重りの金属粒落下 三菱重工業など実施の試験で…愛知・名古屋空港
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201655772/
2：名無しさん＠八周年：2008/03/06(木) 07:50:54 ID:PR6uHH0MO
いつの事故？
3 ：名無しさん＠八周年：2008/03/06(木) 07:51:30 ID:OdyxcVM/0
イージス艦の処分こそ早くしる
4 ：名無しさん＠八周年：2008/03/06(木) 07:51:44 ID:NL5qwruB0
>>1
この整備士は在日だったことが判明したそうだね。
案の定って感じだよｗ
5 ：名無しさん＠八周年：2008/03/06(木) 07:53:35 ID:/bjYQs7I0
中国、韓国スパイが多く入り込んでいるのではないか！
6 ：１０００レスを目指す男：2008/03/06(木) 07:55:26 ID:NYWpXpdF0
でも、漏れならやりそうだな。
だから、漏れは人の命にかかわるようなことは、仕事ではしないことにしてる。
7 ：名無しさん＠八周年：2008/03/06(木) 08:00:58 ID:3twM2ZDMO
俺も昔、よくやったよ。リモコン戦車のプラモをやっと完成させて、前進にレバーを押したら見事にバックしてきたｗ
8 ：名無しさん＠八周年：2008/03/06(木) 08:01:58 ID:QmzlHZ6o0
、 ヽ i ／
,' ／ ヽ／｢ｔ~~Vヽ {
,'／ ＼＿／ ヽi:':'|
／ ,,--' ヽ＼ ヽ:':'} ,,-'~
／ ／ ,＿＿ヽ |ｌ ト' ,,--'~~
.／ ／ ／' ￣￣＼i|／ ,／´
~~＼ ／ ／ﾉ ／ ミ `ヽ~
`r{ ／ ﾐ ／ ,､ ,≡≡, ,,ヽ
`ヽ､{ ﾐl ヽ,,':-…-～' ）.|
ノ i ,,,,i `'``',三,,,'`~ ヽ、
｛ ':': ｌ ｛: : } , `'~~(~~'} ヽヽ 逆に考えるんだ
） :':ｲ｀iヽ: :iヾ:´ 丶 ; | ,, ﾄ:}
):':':':':|'人 }: :i ,ニ､ヽ, ; |丶ﾆ .ヽ）
く ':':':':':i.V'人ﾄ ぇ,-Fﾃ`,／｝｝}｀f士 ,|´,,_
／':':':':':';='ミ＼‐-ニ,,￣-＜´{~`ヽ-一ﾐ,_,';';）
~くミ川f,ヾヽ ヾ~ヾヽトシヽ｜ }': ,〈八彡'';')
>,;;`` ヽ丿川j i川｜; :',7ﾗ公 ,>了
~) 〃ヽヽ` `;ミ,rffｯ'ｨミ,ヽＷiヽミ
ゝ ,,〃ヽヽ``` ``'' ,彡'~＼リ}j; fミ
~~`{ ;;`` 彡彡 ｉ 、S`
＼＿, 三彡／-ｖ'`~
'--‐冖,＿＿＿,--'
9 ：名無しさん＠八周年：2008/03/06(木) 08:03:33 ID:wYq/sPnP0
>>7
お前はまだいい。送信機と本体の両方で逆つなぎして「俺ウメエwwwwwwうぇっｗ」って言ってるのは俺だ
10 ：名無しさん＠八周年：2008/03/06(木) 08:27:48 ID:T5fVWoMk0
ビーバーかよｗ
11 ：名無しさん＠八周年：2008/03/06(木) 08:44:40 ID:XqoW1unp0
普通は、プラグの形状などでプールプルーフが図られているはずなんだけど。
12 ：名無しさん＠八周年：2008/03/06(木) 08:46:16 ID:ET55IsN50
中共の工作員の仕業では？
13 ：名無しさん＠八周年：2008/03/06(木) 08:48:41 ID:jtnBD2FN0
ところで、この件でマスゴミは自衛隊をボロカスに貶していたけど
その件で謝罪したのか？
14 ：名無しさん＠八周年：2008/03/06(木) 08:50:49 ID:AwLT1VbDO
ヒューマンエラー対策が必要
一機いくらすると
15 ：名無しさん＠八周年：2008/03/06(木) 08:57:26 ID:MjzWDx+I0
嘘に決まってるだろうが。
ココは以前にも不審な配線工作があったところ。
訓練中に誤射にまで至った事故もある。
今回のが３件目かな。
16 ：名無しさん＠八周年：2008/03/06(木) 08:58:08 ID:xvdIrIA40
>>11
フールプルーフな。
今回間違えたところはケーブルの長さもコネクタの形状も差があるらしい。
整備やった奴がとんでもない間抜けか、あるいは故意にやったかだろう。
17 ：名無しさん＠八周年：2008/03/06(木) 08:59:56 ID:9uofGHCX0
マーフィーの法則に学ばなかったのか？
18 ：名無しさん＠八周年：2008/03/06(木) 09:00:53 ID:fCq4DQXE0
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1490621
＼ 日航機が行方不明…∧＿∧ JAL１２３便 / ﾊｲﾄﾞﾛｸｵﾝﾃｨがｵｰﾙﾛｽ
ﾏｯｸﾊﾟﾜｰ＼ （ ；´∀｀） レーダーから消える / してきちゃったですからなあ
ﾏｯｸﾊﾟﾜｰ ＼ _＿＿__（つ＿と)＿＿ / ￣￣￣￣￣V￣￣￣
ヽｏﾉ ＼ ／＼ ＿＿＿_＼ / ∧∧ ∧ // ∧＿∧ ||
(( ノ )) ＼. < ＼※＼＿＿__.|i＼＿＿＿ヽ / (ﾟДﾟ,,) (ωﾟ//_ （´Д｀ﾉ） ||
<< ｽﾋﾟｰﾄﾞが ＼ ヽ ＼ ※ ※ |i i|.====B |i.ヽ / /￣￣￣￣￣//￣￣￣￣＼.||
あったま ＼ `ー─── |＼.|___|__◎_|i 一 / ￣￣￣∧￣￣ ￣￣￣￣￣￣
（；ﾟДﾟ）＜ さげろｯ！ ＼ ￣￣￣￣|. |￣￣￣￣| / 戻せ スコーク77
（((φφ)) ｽﾄｰﾙするぞｫ！人人人人人人人人人人人人 ｱﾝｺﾝﾄﾛｰﾗﾌﾞﾙです これみてくださいよ
[￣￣] ｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬ ≪ こ れ は も う だ め か も ≫ これはもうだめかもわからんね
――――――――――≪ わ か ら ん ね の 予 感 !! ≫――――――――――――
|i l |i l| li | ( ∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨＼貴機は現在横田の北西4…35ﾏｲﾙ…
|i l |i l| li | WHOOP / ＼ ＼はいじゃないが＼ 最優先で着陸できます. ＼_＼_＼
|i l |i l| li | WHOOP / ﾊﾟﾜｰ ＼ ＼ _ﾊﾞﾝｸとんなっ＼貴機は横田基地 ＿に最優先で ＼ ＼ ＼
あたま上げろ∩ PULLUP/ﾌﾗｯﾌﾟｱｯﾌﾟ γ´┐ ｀ヽ ﾃﾞｨｾﾝﾄﾞ＼ /||__|∧ ＿＿|＿＿＿
_,,..,,n,r'ﾞ <⌒つWHOOP/ ／ r- ', ＼ＪＡＬ123（Ｏ´д｀） | |::::::::::::::::::::::|
ﾊﾟﾜｰ./ ﾟ 3 ヽ ）´ .WHOOP/ﾌﾗｯﾌﾟｱｯﾌﾟ／ ｀r_l ┐ | ﾗｲﾄﾀｰﾝ ＼東京ｺ（つ つ／ |::::::::::::::::::::::|
ﾌﾗｯﾌl ﾟ ll ∩ ノ PULL UP/ ﾊﾟﾜｰ ／ _,,ノ ＼ 山行くぞ ＼ ／￣￣￣≡ . |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:|
だめだ`'ｰ--‐'' 〔衝撃音〕./ / , - '´ ＼ ＼気合を入れろ＼
19 ：名無しさん＠八周年：2008/03/06(木) 09:08:39 ID:2Tu7+lSd0
これ1機いくらぐらいすんの？
20 ：名無しさん＠八周年：2008/03/06(木) 09:12:23 ID:yf1XrF4qO
「フールプルーフ」＝「お馬鹿さんでも間違えられない構造」。
絶対に故意です。
21 ：名無しさん＠八周年：2008/03/06(木) 09:13:36 ID:ZXLZ6L6d0
100億じゃなかったか
22 ：名無しさん＠八周年：2008/03/06(木) 09:20:48 ID:KGOEQwJw0
通常の工作活動だろ。
23 ：名無しさん＠八周年：2008/03/06(木) 09:50:54 ID:Bwvel10L0
この結論となると、クレームとして弁償されるのかな？
24 ：名無しさん＠八周年：2008/03/06(木) 10:08:22 ID:T5fVWoMk0
ビーバーなら人が何人死のうが国から仕事貰えるだけのパイプはあるだろ
25 ：名無しさん＠八周年：2008/03/06(木) 10:45:26 ID:elm4HxGT0
>>1
配線を間違えた作業員、ろくな検査をしなかった検査員らの身辺調査したのか？
首にしないで雇い続ければ同様な事件を起こすんじゃないのか？
26 ：名無しさん＠八周年：2008/03/06(木) 10:48:33 ID:czN2Emdd0
間違えやすい構造になってんだろどうせ
日本の作るものってなんであんなに不親切なんだろうな
27 ：名無しさん＠八周年：2008/03/06(木) 12:39:30 ID:u8HW4Eza0
>>26
おまえは一度電動ベッドで首はさまれたほうがいいな。
28 ：名無しさん＠八周年：2008/03/06(木) 12:39:43 ID:siu2syWm0
やっぱり三菱製は怖いな
29 ：名無しさん＠八周年：2008/03/06(木) 13:57:17 ID:kkp40vSq0
>>14
対策は十分やっている。
各ワイヤー(電線や光ファイバー)は束線して這わせるルートや分岐位置まで
完全に決まった状態になっているので、作為的でなければ本来の接続先に
ワイヤーが届かないようになっている。
今回のような誤配線をする為には、束線されている状態からその線だけを
外して宙ぶらりんの状態にしないと届かない。
アメ系軍事技術から派生した業界の場合、このような特注的な物でも各ワイヤー
は装置外のワイヤー組み立て冶具を使い全て束ねて実機の形状に合わせた
ワイヤーフォーミングが完成した状態で配線検査を行った上で実機に組込むので
実機に装着した状態で単純な誤配線ミスなど有り得ない。
30 ：名無しさん＠八周年：2008/03/06(木) 14:01:44 ID:es/acJM90
車の配線も目的はコストだろうがきちきちのケーブル長で別のコネクタに刺せないか
刺せるところはコネクタの形状変えてあるし
破 壊 工 作 か ？
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2008-03-07(Fri) 04:36 未分類
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エクステリア from |
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エクステリアを探すなら http://www.mizusumashi-net.org/100005/100880/ |
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2008-09-13(Sat) 02:33 |
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活性酸素は通常の酸素に比べて著しく不安定な性質をもち、自らを安定させようと身近な物質を次々と酸化してしまう http://mothers.thriftystmartin.com/ |
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2008-10-14(Tue) 22:18 |
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